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第57章 到松桥门看现场（第3页）

只要方便我们往下挖基础就行了。”

老金介绍道。

“渔场什么时候开始抽水啊？”

江春生继续问道。

“渔场老范说今天就会安排开始抽水，我估计最多三天，水就下去了。

走！

我们去桥上看看锥坡。”

老金说完转身走向路边的自行车。

江春生和老金推着自行车爬了一段长长的斜坡来到了桥上。

桥下是一条二三十米宽的南北向河流。

过桥后，又是一个长长的下坡，这座中型桥梁就在道路两边高高隆起的坡顶。

“金队长，这条河里就只有小渔船走走，为什么要建这么高啊？”

江春生有些不明白。

“这条河叫长河，在绕过我们县城的这一段，旧社会还设有港口，叫龙江港，所以，后来把从我们县城西北边绕过来的整个这一段都叫龙江港，在地图上也能看见这条河。

过去公路网还不怎么发达的时候，都是靠水运，这条河过去就是跑船的。”

老金说罢，又掏出一根香烟接上火，然后继续道：“我们段在龙江港上一共建了三座中型桥梁，一个就是这座桥，叫汉松桥，建的最早，好像是67年建的。

还有一座是在城中部北面的207国道上，叫襄松桥。

明年207国道从城北到松江长江渡口段要改造升级，桥要先动，今年冬季襄松桥就要动工，搞改造加宽，这个任务会落在我们工程队头上。

第三座在城西北的县道上，是80年才建成的，叫太兴观桥。

这三座桥的建设，根据我们国家《内河通航标准》的相关要求，都要达到二级航道的通行要求，也就是说，桥梁下缘至设计最高通航水位之间的净空高度不得小于10米。

所以，桥面必须要建到这个高度才能满足要求，而两边的道路也就相应的接成上下坡。”

江春生听完老金的解释，恍然大悟，难怪要把桥面抬得这么高呢。

江春生和老金站在西边的桥头上，目光首先投向了南边下水位的浆砌毛石锥坡。

他们仔细观察着这座锥坡，发现除了表面的勾缝已经基本脱落之外，整体结构还算稳定，没有明显的破损或变形。

桥下的水位比较高，水流湍急，源源不断地从北向南流淌。

这使得锥坡的下部都被淹没在水下，只能看到露出水面的部分。

两人走到桥头向北边，来到了上游的位置，继续查看另一个锥坡的情况。

眼前的锥坡状况简直惨不忍睹。

远远望去，锥坡不仅破损严重，而且已经塌陷下去，部分石块明显缺失，想必早就滚落进了河中。

原本应该整齐划一的坡面，此刻却变得坑坑洼洼、凹凸不平，仿佛被一只巨大的怪兽践踏过一般。

更糟糕的是，坡面上还生长着许多杂草，甚至还有几棵小杂树苗顽强地冒出头来，给这片破败的景象增添了几分荒凉和杂乱。

老金站在锥坡尖顶之上，眉头紧紧地皱在一起，他深深地吸了一口烟，然后缓缓地吐出烟雾，那烟雾在空中弥漫开来，仿佛也在为这糟糕的锥坡状况叹息。

过了一会儿，老金才开口说道：“这锥坡应该还有三分之一在水下面，现在这种情况根本没办法修复，只能等冬季水位降下去之后再来抢修了。”

江春生听了老金的话，点了点头，表示十分赞同。

两人推着自行车，缓缓地走到桥东，继续查看东头的两个锥坡。

不出所料，这两个锥坡的情况和西边的如出一辙，同样是破损、塌陷，杂草丛生。

“看来，眼下能动的就是挡土墙了。”

老金自言自语般的嘀咕了一句后，决定先回工程队。

于是，两人掉转车头，骑上自行车，沿着长长的下坡路，轻快的踏上了回程。